MINI


Aihio löytyi tiimin sisältä, eli ei kauhean kaukaa. Tekniikkaa ei ole päätetty että millä tulee liikkumaan mutta kankivetoista tästä ollaan työstämässä...
Korin rakentaminen aloitettu tänään 1.1.2007, lisäillään kuvia aina kun on jotain uutta kerrottavaa...



Ilmeisen ruosteeton ja hyvä aihio...


Päivitys 08.01.07...

Paloseinä ja pyöräkotelot uutta...
Vaikka tuo konehuone näyttää edelleen kauhean pienelle niin on se sen 30 senttiä suurempi mitä säännöt sallivat. Ei olisi mitenkään ollut mahdollista laittaa mitään moottoria pitkittäin...
Melko samanlainen paloseinä kuin Markonkin minissä; outo juttu :D



Tarkkasilmäiset havaitsevat jotain samaa pyöränkaarissakin Markon vastaaviin... Mistähän moinen johtuu :)
Paremmin tilaa gummeille kuin vakiossa pyöräkotelossa.




Päivitys 03.03.07...
Lisätään nyt "yleisön pyynnöstä" pari kuvaa. Nämä on olleet kamerassa jo pitkälti yli kuukauden, mutta kun kuvia pyydetään niin pakko jotain laittaa...

Eli korin takaosa iskarikoteloineen on hitsattu "ympäri"... Pitäis varmaan käydä ottamassa tuoreempia kuvia mutta kun laiskottaa :(

UUSIA KUVIA 24/03/08



Eli tuolle se nyt näyttää...
Konehuoneeseen rakennettu runkoaisat joihin saa tekniikan ja etuakselin kiinni. Ja jatkuvat siittä taaksepäinkin lähinnä turvallisuussyistä.



Kerrankin auto jonka akseliväliä ei kannata alkaa jatkamaan =)
Takahattuhylly väistynyt takatolppien tieltä. Tolpat paikoillaan ja kaikki korinosat hitsattu ympäriinsä kiinni.



Takapään linkkitangot paikoillaan. säätomahdollisuuksiakin löytyy. JM-henkiset linkkien päät vaihtunevat uniball-tyyppisiin...

UUSIA KUVIA 21/03/09



Tämmöne... Todella hyvälle näyttäää korin mittasuhteet. Levikkeet sopivat kuin isä äitiin =)



Konehuone odottaa edelleen täytettä. Täyttä varmuutta ei vieläkään mitä sinne aletaan sovittamaan. Todennäköisesti kuitenkin 4-sylinteristä rivimoottoria 4-venttiilitekniikalla (?)

Sports Delos-TIIMI